(CAND) – Tuyến vận tải khách đảo lớn – đảo bé huyện đảo Lý Sơn (Quảng Ngãi) hiện có 7 ca nô cao tốc có công suất từ 200 – 400 CV, làm dịch vụ vận chuyển hành khách có sức chở từ 20 -30 hành khách. Tuy mới hình thành, nhưng hoạt động tại tuyến giao thông này luôn nhộn nhịp. Từ đầu năm đến nay, đã có hơn 10 ngàn hành khách tham gia đi lại trên tuyến giao thông này. Tuy nhiên, hiện hoạt động trên tuyến đường thủy nội địa này còn nhiều bất cập cần sớm được chấn chỉnh, đảm bảo an toàn tính mạng cho hành khách.
Ca nô vận chuyển khách du lịch tuyến đảo Lớn – đảo Bé ở Lý Sơn.
Ông Huỳnh Công Trí, Giám đốc Ban Quản lý Cảng Lý Sơn cho biết: Trước đây, khách đi lại trên tuyến giao thông này mang tính tự phát, các chủ phương tiện mạnh ai nấy làm, không có sự quản lý của nhà nước nên thường xuyên xảy ra tình trạng lộn xộn vì hiện tượng tranh giành, chèo kéo khách. Phần lớn các chủ phương tiện không yêu cầu hành khách mặc áo phao nên tiềm ẩn nhiều nguy cơ ảnh hưởng đến tính mạng khi xảy ra sự cố. Trước tình hình phức tạp trên, Ban quản lý Cảng Lý Sơn đã đề xuất với UBND Huyện Lý Sơn chấn chỉnh tình trạng trên bằng cách quản lý việc bán vé và phân chuyến đối với các phương tiện chở khách, đồng thời phối hợp với lực lượng biên phòng và Thanh tra giao thông, kiểm tra các thủ tục xuất bến như bằng lái người điều khiển phương tiện, áo phao cho hành khách, thiết bị định vị, chữa cháy… nếu phương tiện nào không đáp ứng yêu cầu đề nghị tạm đình chỉ hoạt động hoặc thu hồi giấy phép hoạt động.
Tuy nhiên, tình trạng chạy quá tốc độ khi ra khỏi cảng của lái tàu thường xuyên diễn ra, khó kiểm soát. Nhiều lái tàu thường xuyên chạy với tốc độ nhanh, các chủ phương tiện tranh thủ chạy nhanh để được nhiều chuyến, nhất là vào các dịp lễ, ngày cuối tuần có đông khách. Đã có trường hợp ca nô bị chết máy và lạc vì thiếu thiết bị định vị ngoài biển khi chở khách, rất may được cứu hộ kịp thời.
Cảnh đẹp nhìn từ cầu cảng đảo bé
Bà Phạm Thị Hương, Phó Chủ tịch UBND huyện Lý Sơn cho biết: Tuyến vận tải đảo lớn – đảo bé là tuyến đường thủy nội do địa phương quản lý, việc các doanh nghiệp, cá nhân đầu tư phương tiện đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách là điều cần thiết để phát triển du lịch của địa phương. Tuy nhiên, để đáp ứng nhu cầu này, trước mắt cần nâng cấp hạ tầng cảng biển vì đã quá tải, không đảm bảo yêu cầu, bên cạnh đó một số chủ phương tiện vì lợi nhuận nên bất chấp quy định để phương tiện chạy quá tốc độ tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn. “Chúng tôi thống nhất nếu phương tiện nào chạy quá tốc độ hoặc không hướng dẫn khách mặc áo phao sẽ thu hồi giấy phép và tạm dừng hoạt động”. Tuy nhiên, theo Bà Hương, hiện tuyến đường thủy nối đảo lớn – đảo bé chưa có hệ thống phao tiêu dẫn luồng, nên khó khăn cho các phương tiện khi ra vào cập cảng.
Anh Thư
